Faire la vidange de votre 2 roues est très certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser seul.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre moto.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant tout seul, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence faire la révision ?
Si votre BMW F 800 est encore sous période de garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre concessionnaire BMW.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie.
Une fois cette période passée, la vidange de votre F 800 devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous ne roulez que très peu, une fois par an.
Quel est le nécessaire pour faire la vidange de sa moto?
Si vidanger est très simple, il vous faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour réaliser l’opération facilement :
- Un bac de récupération pour l’huile usagée
- Quelques clés dont une clé à filtre pour démonter le filtre
- Un nouveau joint de bouchon
- Un filtre neuf
- Ainsi que bien entendu de l’huile pour votre moto
Comment faire la vidange de votre 2 roues ?
C'est simple à comprendre, enlever la vieille huile, changer le filtre et remettre de la nouvelle huile.
La première des choses à faire est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez trouvé, mettez votre bac de collecte d’huile bien en dessous (par sécurité, disposez un grand carton en dessous du bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer votre moto, le but est juste de rendre plus fluide un peu l’huile pour qu’elle coule plus rapidement et entraîne avec elle les saletés.
Une seule minute suffit pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : trouver votre filtre à huile.
Une fois vu, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre à huile.
N'oubliez pas de mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre avant de le positionner.
Ensuite : Serrez le (mais pas comme une brute !).
Si il n’y a plus aucune goutte d’huile, c’est que le carter est vidé.
Il est temps maintenant de revisser le bouchon de carter avec le joint.Le couple de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Vous pouvez mettre l’huile neuve dans votre BMW.
Attention aux quantités, vous devez être vraiment remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez c’est pas cool et trop d’huile c'est pas mieux.
Fiez vous aux documentations de votre moto F 800 oubien passez un petit coup de téléphone à BMW BMW pour avoir une information exacte.
Évitez de mettre tout de suite le maximum d'huile, gardez de la marge.
Démarrez votre moteur pour faire chauffer et circuler l’huile.
Le filtre doit se remplir.Après ça, vérifiez le niveau une nouvelle fois avec la jaugede niveau et faite l’appoint si besoin.
Si vous avez démonté des carters, c’est le moment de tout remonter, et de ranger votre outillage et d’aller faire un tour avec votre machine.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.